Ryanair réduit ses vols depuis l’aéroport de Gérone

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La compagnie aérienne low cost irlandaise Ryanair a annoncé une réduction de ses vols au départ de l’aéroport de Aéroport de Gérone-Costa Brava, en Espagne oa compagnie accuse l’opérateur aéroportuaire espagnol Aena de négliger les infrastructures régionales et de maintenir un système de redevances jugé « défaillant ».

Situé dans la région de la Costa Brava, l’aéroport de Gérone — souvent utilisé comme alternative pour rejoindre Barcelone — a accueilli plus de deux millions de passagers en 2025, pourtant, selon la compagnie, l’offre de vols devrait diminuer cet été pour la première fois depuis la période précédant la pandémie de Covid-19. 

La capacité totale à Gérone devrait baisser d’environ 11 % entre mars et octobre, période correspondant à la saison estivale de l’aviation commerciale.

Malgré cette réduction, Ryanair maintiendra 34 liaisons vers 13 pays depuis Gérone, dont une nouvelle route vers Bucarest la compagnie souligne toutefois que l’augmentation des coûts menace la croissance future du réseau. 

Selon Ryanair, Aena aurait augmenté les frais aéroportuaires d’environ 10 % depuis 2024 et envisagerait une hausse totale pouvant atteindre 21 % d’ici 2031, ce qui pourrait « nuire davantage à la connectivité aérienne, au tourisme et à l’emploi en Espagne ».

La compagnie affirme également avoir retiré plus de 1,2 million de sièges de son programme de vols en Espagne dans le cadre de ce conflit tarifaire, elle appelle le régulateur espagnol de la concurrence, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, ainsi que le ministère des Transports à intervenir pour bloquer les hausses de redevances.

Alejandra Ruiz, porte-parole de Ryanair en Espagne, estime que le système tarifaire actuel freine le potentiel de croissance des aéroports régionaux, elle affirme que la compagnie reste prête à se développer en Catalogne — notamment avec un cinquième avion basé à Gérone et une nouvelle base à Reus — à condition que les coûts deviennent « plus compétitifs ».

Cette décision intervient alors que les compagnies aériennes européennes ajustent leurs stratégies face à la hausse des coûts opérationnels et aux tensions entre transporteurs et gestionnaires d’aéroports, un bras de fer qui pourrait redessiner l’offre aérienne dans plusieurs régions touristiques d’Europe.